今年加入网络货运将面临更多的挑战企业应如何应对

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-03-03 17:13:45

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2020年作为网络货运发展的元年，到现在为止已有超过八百家企业拿到了网络货运牌照。其中不乏之前的无车承运人企业，当然也有很多新鲜的身影，有传统货运行业的老将、运输相关的服务领域企业、网络型科技有限公司等等。

那么在今年申报网络货运的要求又会不会有什么变化和难点呢？

入门门槛提高，要求更多，目前获得网络货运经营牌照的企业很多都是以前的无车承运人试点企业。不少企业还在申请资质的筹备阶段。今年网络货运门槛提升，主要体现在对于信息技术的要求的提高，还有流程上也需要ICP备案、ICP许可证、等保三级资质等。小规模的物流企业申请难度比较大，不建议盲目跟从。

加入网络货运面临更多挑战，今年加入网络货运，将面临更多的挑战。首先，对企业的技术能力要求极高。以三级等保为例，它是对非银行机构的最高等级的信息产品安全资格认证，需要网络货运平台具备保护客户信息安全的能力，这就需要非常专业成熟的技术团队了，但是一些物流企业并没有相关的能力。其次，面临挑战的还有企业财力，网络货运平台的运营需要稳定的财力和技术能力做保障，这些都需要雄厚的资金做支撑。

而且从发布的关于网络货运的政策中可以看出国家对于网络货运还是有很高的要求，传统的物流行业处在急需转型的阶段，而网络货运的推出可以促进物流行业的升级转型，从而实现我国物流业的降本增效，促进企业升级转型。因此，在国家政策的强力支持下，网络货运的发展也有了扎实的根基，物流行业也纷纷加快数字化进程，物联网、大数据、云计算等超前科技急速发展。