数字化、网络化、智能化将为网络货运企业带来更大利好

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-03-11 18:03:12

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公路运输是我国货运的主要运输方式，占比逐年稳固提升。2018年我国货运量总计5,146,000万吨（+7.10%），其中通过公路运输完成货运量3,959,000万吨（+7.38%），占比达77%，占比自2013年稳步提升。公路、铁路和水运货运增速近年稳定在6%附近，公路运输将长期作为我国货运的主要方式。同时公路运输货运量增速大于合计货运量增速，公路货运运输将迎来更大市场空间。无论是交通运输部还与发改委出台的政策文件，都把网络货运拓展多式联运作为重点鼓励方面。随着改革的深入，未来在政策方面不会有很多的政策障碍。未来企业只要拥有了网络货运的资质，就可以来做其他的多式联运业务。

网络货运平台从数字化支付助力网络货运企业转型；ETC与网络货运降本增效；互联网保险赋能网络货运平台；AI开启网络货运油品管理智慧升级、网络货运数字化运营等核心，深化网络货运上下游企业合作机制，为企业降本增效、产业链协同发展提供平台支持和产业支撑。

网络货运规范大平台优势更加凸显：
规范开放的市场环境下，大小企业同一起跑线，小企业也将面临合规成本提升和行业监管，已经做好合规规范的大平台发展将是利好。

运营规范，内控扎实的企业将借势扩大规模优势和网络效应，从激烈的竞争中脱颖而出，成长为新一代巨头。

通过业务开放战略合作，与物流业不同供应商建立全方位的协作，共同探索开发多式联运、仓储、车后、供应链金融等多元化综合服务能力，构建服务网络，向货主企业提供全面的供应链可视化管理，持续改善供应链管理效率。

形成跨平台运力信用体系
信用体系直接受益是司机群体和货主企业，运用大数据积极推进跨领域、跨平台、跨部门数据共享开放，营造诚信运力整体环境

在新的发展趋势下,数字化、网络化、智能化将成为现代流通体系的核心能力。这将对技术型网络货运平台企业,特别是基于有用户、数据、场景、技术优势的“互联网+物流”企业带来更大利好。同时完善现代商贸流通体系,培育一批具有全球竞争力的现代流通企业,推进数字化、智能化改造和跨界融合,加强标准化建设和绿色发展,支持物流商贸流通设施改造升级、健康发展。