网络货运承运为本，控货为王，实现产业链条的重构

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-06-04 16:26:05

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《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的正式推出，让无车承运有了新名字——“网络平台道路货运”。此举不但对推动道路货运高质量发展有重要意义，网络货运平台道路货运至此也有了办法指引，实现承运为本，控货为王，促进产业链条的重构。

产业互联网则是服务于产业的生产活动全场景,为生产,经营,管理等各个环节带来效率提升.首先是产业链条的重构.二是效率的提升.三是重塑用户体验.承运为本,控货为王我们作为网络货运人还是依然要承运为本,控货为王.通过为企业提供精准的方案,现场服务和风险管控,精准报价,与企业建立长期合作的纽带,取得控货的主动权.

基于互联网的网络货运平台，涉及物流运输技术领域，平台包括网络货运平台、货主端、司机端；网络货运平台用于接收并呈现货主端、司机端发送的信息；货主端用于将货物的货源信息发布；平台根据货源信息匹配货车；并分别与货主端签订运输协议，生成运输订单；将自身运力信息、或/和运输线路发送实际承运人，并承担运输服务；根据运输订单清算货物，并将清算结果发送给货主，以供物流端再次确认。具有促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展的优点。

对于物流企业来说，网络货运平台的应用，对外可以帮助企业与上游客户达成物流数据的线上传输实时同步，业务信息及时有效的沟通；可以助力企业实现与下游专线/司机间的订单高效传输、便捷管理，有效规避物流外部数据传输、业务沟通断层问题。好伙伴聚焦用户及客户体验，行业内率先探索场景物流模式，布局网络货运平台能力，已经建立起辐射全国、全流程、一体化物流服务解决方案。

网络货运优势。对比传统模式，网络货运让车货匹配比以前更高效，提高车辆利用效率约50%；缩短简化交易链条，清除中间环节，平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时；延伸增值物流服务，司机月收入增加30%-40%，较传统货运降低交易成本6%—8%。网络货运的衍生及发展是一种多方协作的共赢模式。