政策奖励和财税补贴，利好网络货运资质企业规模化发展

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-06-10 16:03:51

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从供给的角度来看，传统的行业供给模式正面临发展瓶颈，需要打破。当前，网络货运这个领域更好地打赢建立现代经济体制、提高治理能力的背景下，新兴物流在互联网+物流下全新交织，跟咱们物流领域创造的价值、商业模式和业态有关。

大型物流企业，如冷链、大件等想要依靠专业运输服务的企业，依靠移动互联网实现资源、车源、货源高效匹配的互联网企业，依靠零担运输网络的运输组织者，有效整合分散的运输市场，实现零而不乱、分散有序、集约高效的系统运营，国内目前有大部分企业已成功转型网络货运，转型后带来了利好的价值。

第一，转型是对标的。行业为道路运输安全做了很多贡献，但是现在传统运营商面临了很多比较大的形势变化和考验，如果现在传统运营商不能利用网络货运进行行业转型，可发展的空间会比较小，所以转型势在必行。

第二，传统的物流企业转型做网络货运具备比较好的条件。传统物流运输流程繁复，而现下通过平台把更多的服务工作向运输服务本身延伸，这种延伸有价值也有优势。

第三，网络货运的空间比传统的车辆监控管理大很多，无论是发展趋势还是增加业务收入都是非常有必要的。

怎么做好网络货运，好伙伴认为有三点：

第一，要有一个好的平台，平台是做好网络货运的基础，无论是自主研发、找第三方开发还是找团队合作，都一定要有好的平台，平台不好就没有抓手。

第二，当地政府的优惠政策，一部分地方出台了很多政策，比如有税收洼地，财税补贴，政府的大力支持为物流企业升级网络货运做出极力支持。

第三，把商业模式做好。

如今，物联网、人工智能、云计算等技术正在全面渗透物流，网络货运技术是解决零散物流市场整合、挖掘物流规模价值的关键。走出困境的正确姿态应该是:技术用于物流企业的蓝图，物流业务的落地，物流人才队伍的战斗。遵循集约化成本降低、标准化和效率提升、平台集约化和集成化的基本规律，将物流与技术联系起来，实现物流业务与技术嫁接。