企业如何把握网络货运根本,引导和促使货运物流市场结构从分散走向集中

时间:2021-06-17 14:04 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

现代物流的生命线在信息化,信息化的目的是实现互联互通。有了互联网的元素发展,就能打破传统物流的藩篱,实现高效快捷的物流。可为什么运输商愿意申报网络货运平台?为什么货主企业愿意网络货运企业合作?
 
企业如何把握网络货运根本,引导和促使货运物流市场结构从分散走向集中

从鼓励到支持,从“放养”到开展试点工作,再到目前网络货运模式可谓风生水起。据了解,自试点工作推行以来,先后涌现“电子商务+网络货运”“园区基地+网络货运”“物流平台+网络货运”“传统货运+网络货运”“多式联运+网络货运”等多种模式。“肩负使命”的试点企业已通过信息平台,整合分散的货源和运力,引领物流业规模化、规范化发展,促进物流降本增效。
 
网络货运不是单独存在的,需要与不同的平台进行链接,所以一个很好地网络货运平台不是指自己的开发能力有多么强大,而是否提供了全方位的解决方案。
 
电子签约:解决货主,司机的在线签约问题
 
支付结算:解决运费的交割,批量结算和自主结算问题
 
保险履约:在线保单,解决无车承运的安全问题
 
运费保理:解决货主企业的资金结算缺口问题
 
轨迹抓取:解决监管平台所需的业务真实性的问题
 
TMS:随着技术的渗透,平台会接入TMS,解决财务核算一体化
 
随着互联网技术的发展,智能化抓取车辆设备数据,能够使网络货运平台与卡车之间的链接更加便捷,加快该行业的规模化发展。
 
网络货运企业数据统计,平台通过整合资源,平均单车月行驶里程达1.2万公里,比传统货运模式提高了近50%;平均等货时间由2~3天缩短至8~10个小时,较传统货运模式降低交易成本6%~8%。说明通过整合供应链上下游分散的物流资源,解决了目前货运物流行业普遍存在车辆长时间等货、交易环节多等突出问题,提升车辆工作效率,降低运输交易成本。同时,优化市场发展格局,引导和促使货运物流市场结构逐步从分散走向集中。