网络货运通过“标准化+”优化商贸流通服务业的管理和服务流程，构建方便、快捷、安全的流通网络，提升管理水平和服务质量，促进标准化与各类流通新业态深度融合，提升商贸流通服务业整体效益，那么如何用网络货运平台增值，下面仔细来看。
营改增后增值税发票成为硬通货：实施“营改增”后，对物流业由原来“全额征收”的营业税改为“环环征收，税不重征”的增值税，打通了第二、三产业间的增值税抵扣链条，改变了原先每流转一次都要全额纳一次税的格局，更是突破了长期以来物流行业出于节税而考虑的做大做全的经营模式
政策红利：平台业务具有跨区域性，所以带来和税金效应是非常庞大的，在对缺乏税收的地方，这是很有吸引力，在税返上也进行大力支持。
附加产品：由于业务流较大，业务链条涉及的金融、油、保险等都可以切入进去。
真实数据：由于网络货运对订单真实有效性和三流一致性有要求，所以以前求之不得的货主信息、车辆信息等都可以打包进来，并且形成的是实实在在并合规的交易数据，整体数据非常好看。
平台孵化：经过无车承运阶段的摸索，有一定的盈利模式，进行对下游方进行孵化，好伙伴协助他们申报平台、提供系统等更进一步构造一个紧密的协作体系。
无论是交通运输部还与发改委出台的政策文件，都把网络货运拓展多式联运作为重点鼓励方面。随着改革的深入，未来在政策方面不会有很多的政策障碍。未来企业只要拥有了网络货运的资质，就可以来做其他的多式联运业务，抢占市场，赢得竞争发展的主动权。
大数据和云计算等发展给了聚焦细分领域的互联网企业发展网络货运业务提供了绝佳的机会。以能够提供货运车辆的定位与管理服务为核心优势，提供全运输流程的监控和跟踪等服务，以此增加客户粘性，积累客户资源。
