有哪些企业可以顺利转型网络货运？物流市场又会如何变化？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-09-14 14:47:34

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2020年1月1日，随着“网络货运”道路运输经营许可证的开放，今天继续来说说有哪些企业可以转型网络货运，那么物流市场会不会发生变化，都有哪些变化。

网络货运平台分类来定可分为三类：控货型、开放型、服务型。

控货型分为三种：大宗物流、电商、合同物流。这种类型的物流非常适合成为网络货运平台，原因主要有两点，一是控货主要是货源方，可直接进行货源的分配；二是由于控货型，需要车源的运力池，来降低运力成本。

开放型也分为三类：撮合型、专业型、承运型。那么有人想问这既不是控货型也不是运力整合型，那么要如何转网络货运呢。好伙伴想要告诉的是这种企业是申报网络货运平台的最佳选择，可以专注做货主与运力之间有效的匹配。

服务型依然可以分为三类：综合型、园区型、科技型，这种类型的企业优势在于业务线的多样性，面向客户多元、提供服务多样，除车货匹配外，像好伙伴主要为客户提供SaaS支持、申办资质、税务合规、金融、油卡、ETC等多种物流服务。一方面，通过平台服务，形成统一流量和经营入口，帮助物流企业实现专业分工的标准化和线上化；另一方面，通过线上交易，实现协同共享，解决城际货运揽货难、落地难、成本高的问题。在数字和科技驱动下，线上线下各业务环节构建了统一的组件、标准和接口，形成了以“智能公路港服务+物流服务+网络货运服务+金融服务”为一体，线下和线上融合发展的平台式。

从资源方面来看，网络货运平台的优势就在于此，平台通过开放环境下整合社会运力资源，不断筛选出优质运力。与封闭环境下的物流企业相比，网络货运平台在运力端具有明显的成本优势。

所以控货型、服务型、开放型企业都是转型网络货运最合适的选择，通过互联网技术可以有效的进行产业集约化和信息化，物流线下转为线上操作，市场信息透明，整合零散运力、货源，降本增效。