网络货运企业减税降费的方式都有哪些？这些行为都合法吗？

税务问题一直是困扰货运企业多年的，其中涉及增值税、司机个税、城建税、教育附加税等诸多税种。在网络货运模式诞生后，为了规范纳税行为，打击偷税、漏税、骗税，国家针对网络货运落地系列细则政策，降低企业的综合税负压力，让企业放心转型，无后顾之忧。那么，网络货运企业减税降费的方式都有哪些？这些行为都合法吗？
 

一、借助利好政策
 
为了带动当地经济或者培育某种新兴产业，各地方出台税收优惠政策或者财政奖励政策，一方面通过降低征收率，从源头上结果企业税负过高的问题，例如高新技术企业优惠政策——企业所得税15%，小型微利优惠政策——企业所得税5%、10%，小规模纳税人免增值税政策——每月10万元以内免增值税，延续实施应对疫情部分税费优惠政策——小规模纳税人增值税减按1%征收率征收等等；另一方面政府通过将地方增值税高比例返还给企业，打造税收洼地，吸引企业落户。网络货运企业通过选择税源地，借助当地的利好政策可以快速起步，是减税降费的一种重要方式，但是合理地减税降税与避税不同，不能打着“减税降费”的旗号从事非法避税行为，一旦企业不符合当地政府条件，最终是逃不过补税或者其他处罚。
 
二、牌照办理
 
为了加快网络货运牌照办理速度，让网络货运在全国遍地开花，各地政府与互联网企业或者物流企业联手共建网络货运产业园，利用规模优势，获取更高的税返支持，提高牌照下发速度。网络货运供应商：好伙伴网络科技成功帮助数百家企业拿到牌照，在各地落户生根，为推动数字经济发展贡献力量，是中小企业发展网络货运，降低税负成本的最佳选择。
 
三、进项抵扣方案
 
网络货运交易中涉及平台企业、货主、司机等三方角色，由于司机是小规模纳税人，平台需要为司机代开1%增值税专用发票、再向货主开9%的增值税销项发票，在运输过程中产生的油气也可以纳入进项抵扣范围。因此，通过专家基于实际业务制定的进项抵扣方案，企业可以合理地降低应缴税额。注意该过程中切勿虚假开票，必须确保“四流一致”，让票据与实际业务一一对应。
 
可以确定网络货运企业减税降费的方式都是合法经营范围，减税降费的方式都是围绕《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》政策进行减免，这些都是网络货运运营商所能够从政策上获得到经营权利。》》》》网络货运咨询》》》》