网络货运模式是如何助力企业节税降费的

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-10-12 14:00:15

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转型网络货运是道路货运行业破局关键，也是构建现代物流体系的重要一环。目前，企业转型网络货运有两种方式，一种是借助深耕行业多年积累的资源优势，自行研发网络货运平台，选择税源地申报经营牌照；另一种是自身资金、技术实力有限，创建网络网络货运，在专业团队的帮助下完成注册登记、申报牌照、运营管理、税务筹划等事宜，搭上网络货运的快车。由于我国中小型物流企业数目众多，因此第二种模式成为企业转型网络货运的主流模式。该模式突破了物流信息不对称、运输过程不透明、物流运费不合理等转型难点，借助政策东风，发挥规模优势，在大数据、云计算、人工智能等前沿技术的加持下，打造数字化货运物流体系，助力企业真正实现节税降费。

1、降低运输成本

网络货运平台通过数据建模刻画司机和货主的个人画像，根据双方偏好智能推荐车货信息，实现精准匹配，节约沟通时间，提高交易的成交率。司机运输过程中，平台会自动规划最佳路径，减少迂回行驶和司机等待时间，确保货物最快送达。当司机到达目的地后，司机端会根据司机返回路线，推荐新的订单需求，减少司机空返和不满载运输的现象，实现车辆利用最大化，降低综合运输成本。

2、降低综合税负

网络货运模式可以形成规模效应，无论是人才扶持还是税收优惠、地方返还均可获得政策较大力度的利好政策，为企业营造良好的营商环境。此外，产业园可通过申请临时税务登记，代替司机到税务局开增值税专用发票，解决传统物流企业进项抵扣不足的难题，有的产业园已经成功取得代征代开资质，入驻企业无需到税务局，在即可完成开票操作，在降低综合税负成本的同时，大大简化了开票流程。

3、解决融资难题

道路货运行业中，运费在司机完成任务的那一刻需要平台立即支付，对于物流企业来说需要准备足够的备用金来垫付，这就容易限制导致企业资金周转不畅，再加上大多数金融机构不愿意为中小型物流企业提供金融服务，上述种种因素导致中小型物流企业转型之路举步维艰。

网络货运模式的诞生可以解决上述问题，通过拓展增值服务，延伸物流价值链，吸引金融机构入驻，提供更丰富的金融产品，让企业“融资难、融资贵”的问题迎刃而解。