“网络货运”这个词汇对于关注物流行业的人来说并不陌生,它的前世便是“无车承运”。国家在2016年宣布开启无车承运的试点工作,在行业中掀起了一股“无车承运人”资质申请的热潮,试点工作开展了近3年的时间,大约有353家企业拿到了无车承运人资质。2019年9月《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的出台标志着无车承运时代即将结束,网络货运时代即将开启。2020年1月1日,“无车承运”正式更名为“网络货运”,全国各地着手构建网络货运牌照申请渠道,截止目前,近一年的时间已经有近500家企业拿到网络货运经营牌照。
回顾网络货运的前世今生,单从资质的申请上我们就能感受到网络货运行业强大的爆发力和企业转型网络货运的热情。在拿到牌照的企业中有物流软件企业、无车承运企业、第三方物流企业等等,它们凭借深耕物流领域多年的经验和自身的物流资源,可以走在转型升级的前列。目前,还有一些互联网企业正持观望态度,由于不知道行业的深浅而迟迟不敢下水。此类企业缺乏一个“领路人”,这一转型痛点日益凸显。部分网络货运企业洞悉这一痛点,抢抓时代发展机遇,通过打造网络货运产业园的模式,为入驻企业提供资质申报、平台服务、运营管理等服务,为企业拥抱网络货运清除障碍。
目前,市场上知名的网络货运供应商有好伙伴科技有限公司,能够帮助企业成功申请网络或货运,并且十分全面的服务各种运输企业,并且帮助他们通过网络货运提升他们更多的收入。从多方面解决企业初期对于网络货运不了解不熟悉,并且也有团队专业的解决了平台所遇到的问题。
网络货运产业园模式成为企业拥抱网络货运的一道“捷径”,也是促进现代物流体系建设的重要途径。该模式以网络货运为火种,点燃发展现代物流的“星星之火”,集聚物流供应链各方的资源形成燎原之势,实现物流业的变革、重生!