政策的出台在物流行业中掀起了一股转型网络货运的热潮，研发网络货运平台、申报经营牌照、寻找税源地……物流企业忙得热火朝天。企业转型方式多种多样、各地政策环境不一，且该过程极大考验企业的资金、技术实力，很多企业定位不明盲目转型，不小心掉进税务陷阱，最终竹篮打水一场空。
转型网络货运需要谨慎，不能一味蛮干，通过四处筹借资金或者在研发平台过程中偷工减料是万万不可取的，物流企业自身实力不足可以借助外力，通过加入网络货运，享受一条龙转型服务，依托网络货运平台优势，加速企业转型步伐。目前做网络货运平台供应商的公司也是非常多的》》》》》》》》网络货运平台咨询
为了防止物流企业迷失本心，在申请网络货运牌照前，企业先自问为什么要转型网络货运。有的企业仅仅是将网络货运作为物流界的“黄牛”，想通过该途径代开发票降低企业综合税负，更有甚者，打着“网络货运”的旗号从事虚假开票等操作，不断触探法律的底线。转型网络货运确实可以帮助企业解决个体司机无法开票的难题，扩大进项抵扣范围，但比代开发票更重要的是合规，合规才是企业持续化发展的基础。物流企业要紧跟国家政策按要求操作，确保平台信息真实、数据透明、风险可控，通过转型实现物流资源的优化配置、运输环节的降本增效、税务筹划的合规合法，这才是转型网络货运的意义所在！
数字经济在疫情期间爆发了强大的生命力，缓冲疫情对各行业的冲击，成为制造、医疗、教育、物流、能源等行业换道超车、转型升级的重要抓手。伴随着新一代信息技术变革以及国家对数字经济的大力支持，新业态、新模式、新思维在各行业不断涌现。网络货运便是互联网+物流融合发展的创新成果，《暂行办法》的出台将无车承运人正式更名为网络货运，为网络货运的经营管理、监督检查指明方向。
