政策收紧、监管加强，国家对网络货运平台的发展提出哪些新要求？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-10-19 13:57:21

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一方面肯定了网络货运发展的初步成效，指出网络货运模式在整合闲散运力、拓宽服务网络、发展多式联运、推动货运集约化等方面做出了重要突破，整体发展速度达到预期；另一方面针对一年半来网络货运在发展过程中暴露出的问题进行罗列，并提出响应的解决对策。
中提到部分地区对网络货运的定位不清晰，盲目扩张市场却没有取得理想的效果，行业不合规运营现象犹在，相关监管力度不够等等，这些都是亟待解决的问题，也是网络货运可持续发展的绊脚石。为了让网络货运越来越好，国家从五个方面入手提出了新要求：

一、加强运行监测

各监管部门应按照一个办法、三个指南的规定加快完善网络货运监测系统建设，将网络货运企业全部接入，让企业的一举一动都在系统的监管之下，确保平台实际承运人、车辆、司机以及相应资质的真实性。

二、加强重点督导

各部门加强督导，不仅要确保网络货运企业全部入网，还要对监测结果及时分析，对于长期存在监测异常的企业予以重点关注，督促他们采取整改措施，对不按照要求经营整改的企业采取一定的处罚措施。

三、加强动态评估

税务、公安、通信等各部门应联合起来制定网络货运企业评价指标，建立评价体系，并将评价结果与各部门共享，实行优胜劣汰，对于评价高的企业予以财政奖励，对于评价低，且经营违反相关规定的企业予以处罚，一改网络货运市场鱼龙混杂的现状。

四、规范经营行为

对于行业中常见的恶意压价、货运垄断、虚假开票、伪造运单等系列违规违法行为予以重点打击，维护司机和货主的权益，切勿让网络货运成为货运界的“黄牛”。

五、完善系统功能

部交互系统功能需要进一步完善，可以满足多维度数据对比的需要，及时将监管结果反馈给相关部门，利用数字化手段不断提高监管环节的信息化水平。

距离《暂行办法》的失效目前还有半年的时间，各地政策已经从全面鼓励开始转向收紧，导致部分地区网络货运产业园招商工作已经暂停。目前，网络货运行业需要的不是入局者，而是监督者，如何引导行业做大做强、规范发展，是未来各部门工作的重点。近日，交通运输部下发了《网络平台道路货物运输运行监测情况的通知》，对983家网络货运企业进行全面盘点和深度分析，并要求相关部门完善网络货运监管体系，加强网络货运监管力度，形成多部门联合监管机制。以上内容是成都好伙伴网络科技提供》》》》网络货运咨询