牌照审批政策收紧，2021网络货运企业该如何寻找新的突破点？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-10-19 14:03:06

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阅读量：266

每当一种新型数字经济出现后，这一风口吸引着无数玩家蜂拥而上，但产业数字化转型不但要抢先还要行稳，如果盲目跟风、粗制滥造，只会影响数字经济质量，网络货运亦是如此，在发展过程中既要重量更要重质。

最新消息，截止目前我国共下发牌照1200多张，与去年相比，网络货运牌照下发速度明显放缓，各地区牌照审批政策收紧，有的地区面临市场饱和，已经暂停牌照申报工作，财政政策扶持力度也逐渐放缓。在上述情况下，网络货运企业该如何寻找新的突破点？它们的未来将在何方？成都好伙伴网络货运

1、打造新型盈利模式

寻求新突破，企业就要打破固有盈利思维，企业的盈利点不应限于信息中介、撮合交易上，应该转移到车后市场、金融市场、保险市场去。每个网络货运平台都将整合上万运力，万亿运力市场的别后隐藏巨大的商机。平台可与第三方企业联合为司机、货主提供增值服务，打造多方共赢的合作模式，开拓新的经济增长点。

2、财务合规牢记于心

政策收紧、审核加严的一部分原因是网络货运市场存在虚假开票、虚假抵扣等不合规操作，部分企业打着网络货运的旗号谋取私利，扰乱市场秩序。若想实现长久发展，网络货运企业需将财务合规牢记于心，宁可走得慢些，也要走得稳些，一切业务的开展都要建立在税务合规的基础上。

3、实现差异化竞争

目前，市场上网络货运平台同质化竞争严重，平台功能日趋相似，通过恶意压价来吸引货主，导致司机生存空间越来越小，使市场严重失衡，不是企业长久生存之道。网络货运企业在上线平台时，除了规定的八大基础功能外，还应重点开发增值功能，塑造竞争优势，结合自身优势，专注将长板做长，实现差异化竞争。

数字经济是伴随技术变革而诞生，引领经济高质量发展的新型经济形态。线上办公、远程教学、线上诊断……数字经济已经渗透到我们生活的每一个角落，为各行业发展注入新的活力。货运行业也是数字经济发展的受益者，网络货运模式的诞生改变了传统货运模式散乱差的现象，依托网络货运平台，整合社会闲散运力，让车源和货源基于大数据实现自动精准匹配，实现货运行业的降本增效和绿色发展，让数据资源赋能货运行业发展，开启互联网+物流时代。