利用网络货运平台实现高效物流，排班让运力能够大大的提升。

网络货运的出现就是为了提供运力的高效度，我们能够知道时间就是金钱，而提升高效物流就是为了赚钱那么我们在运输过程遇到什么问题呢？如何利用网络货运平台实现高效物流？排班让运力能够大大的提升。

一、装卸货的那些奇葩事

货物到达目的地后长时间等待真的是让司机欲哭无泪。因为这种情况不仅白白浪费时间，司机还需要自行解决吃住问题，一天下来直接的经济损失就得四五百。一位货车司机说，遇到货场拥堵、管理不好的时候，一堆货车围在货场入口进不去，司机吃饭都不敢离开，生怕被别人插队错过入场机会，这一等少则几小时，多则一两天，这都是损失啊。

对于异地装货的情况，很多时候是早早把车开过去，要么是货还没到位，需要等；要么是等待装货的车太多，也需要等。这种时候真的是很焦心，原本因为找到靠谱的货源挺高兴，结果这一耗就没个时间准数，感觉特别难。

更有甚者，装卸货的时候会产生一些摩擦。之前有一位货车车主上传了一段卸车视频，这位货车司机在目的地卸货的时候，因为没有给卸货工打点，遭到了工人当面索要100块钱水钱。这位车主就纳闷了，我是货车司机，本分就是送货，你是卸货工，卸货是你的工作，大家各自拿着自己应得的一份报酬，你怎么能一副理所应当的样子跟我伸手要钱？这位司机也很刚，说不给就是不给，“爱卸不卸，不卸拉倒”，直到最后，虽然是没给“水钱”也卸了货，但是时间也是消耗了。

二、装卸货延迟造成的损失

在物流装卸货过程中，一个重要的原则就是：在确保货物安全、避免财产损失的前提下，提高操作的效率。

场站及物流园区应该在相关的安全操作规范下进行装卸货，保障货物及装卸人员的安全，同时利用有效的管理方式来提高装卸效率。因为装卸货延迟，不仅对货车司机来说是一种时间成本，对于场站和物流园区来说，更是对仓储资源的浪费。通过规范的场站管理，高效的运力排班，能够避免装卸拥堵造成的混乱，让场站进出井然有序，效率提升。

三、升级运力排班，专治装卸货难题

过去我们常见的装卸货流程通常采用车辆接龙、现场取号等传统排队方式，这种形式容易出现排队混乱、场站拥堵、插队、叫号过号、司机与调度员之间产生摩擦等情况，使场站管理协调难度增加。

现在，部分货场采用了较为先进的排队叫号系统，将货物和车辆排队信息打在等候区的LED大屏上，通过广播进行叫号，确实减少了调度的工作量，保证了排队的公平性，但也存在一些问题，如司机稍一疏忽错过大屏和广播通知、排队信息无法记录留存，更重要的是此方法做到候场管理，不能减少排队等待时间。

四、网络货运平台软件运力排班系统

对货场的货物信息和车辆信息进行统一的管理，制定出合理的发车计划，货车司机能够对货场的装卸货进度进行实时查看，合理安排自己的到场及装卸时间。对于场站管理来说，避免了大量货车拥堵造成场站管理障碍，减少安全隐患，也让装卸过程快捷高效；对于司机来说，显著减少等候，减少不必要的时间浪费，信息化的管理还减少了人员之间的摩擦，省时省力。

网络货运的作用就是为了高效物流，但是平台功能需要和网络货运供应商好好的交流需要什么样子的功能这些功能能做到什么。如果不具备这样的功能是并不能做到高效物流。