网络货运平台发展是遇到的十大坑怎么解读

网络货运发展迅速那么我们要做什么才能够 提前了解这些坑人的情况是什么，从这些方面也能够了解到网络货运具体是什么，我们公司需要发展网络货运需要注意什么，遇到的坑难道不是做好网络货运一个很大的提示嘛？

一、太模糊：

平台市场定位太模糊，给客户讲的故事太多物流平台的市场定位是吸引货主、车主、3PL、专线等参与方的基础，你到底为平台的参与方带来什么样的价值，用户为什么只选择你而非别人？这个基本问题在物流平台概念横行江湖的时代往往被探索者忽略，我们在解析物流平台失败者的定位策略时发现他们多只是利用了概念，而忽略了实质。

二、太做作：

平台营销手法路子不对，物流平台需要更多B端营销互联网为物流业的传统玩法带来了新的营销模式，口碑营销、互联网营销、软文推广、自媒体营销等互联网打法不断冲击原有的物流熟人经济圈子，于是，我们看到在营销文的设计，圈子互动营销，传媒互动等方面的营销相当多的物流平台非常卖力。

三、太虚幻：

平台服务内容仅信息、找货找车上打转，实质内容少车找货、货找车是火热的公路物流平台市场中最常见的服务内容，连接、协同、供应链管理、去中介化、创新工具等却是较多其他类物流平台常见服务内容，但究其本质，多数物流平台的服务，无论多么花哨与变化，仍旧在找运力、找货上大转，很少能逃离这个魔咒。

四、太外行：

平台规则忽略物流规律，被水深的物流玩得痛苦规则是平台模式生存的基础，即使在平台建设初期基本规则依然不可缺少，由于物流业本身复杂程度就比较高，从利益、流程、节点管控、服务内容等方面涉及的水就更深了。我们针对那些运营较差的物流平台的实际情况显示，发现大都将物流想得太简单，规则设计也过于简单，导致与物流运营规律违背，导致物流平台发展过程中烧钱越来越多，入不敷出，最终走向失败的深渊。

五、太单调：

平台产品设计过于单调，人情味、物流味太淡无论是服务型产品还是实物型产品，又或者是互联网产品还是非互联网产品，平台模式与非平台模式的产品设计都有很大差别，平台模式中产品更强调围绕人内心对于价值实现、感知体验与价值有效分配。

六、太自傲：

平台运营手法唯我独尊，忽略直接竞争之外的替代者来袭物流平台建设中各种玩法出炉，无论是混圈子、建联盟、找战略伙伴、走联营、玩加盟，又或者是高举高打补贴当先，地推执行前行突破，这一切都无法回避竞争。可是，物流平台失败者的管理团队透露的整体风格总是自信爆棚，一骑绝尘，唯我独尊，在制定策略，运营用户，创新产品时总是欠缺对竞争对手的研究、分析与应对。

七、太开放：

平台合作模式太开放，诚信、担责、用户至上等流于形式开放、协同、共享、共赢已经成为物流平台建设中的核心理念。然而，在实际应用过程中，那些处于生死边沿的物流平台却在这几个理念中走偏了，有的甚至成为了别人的棋子与桥梁，自己到头来面临的问题重重。我们从商业逻辑的设计与企业经营的规律角度进行分析之后，却发现根源在于这类型物流平台在发展过程中没有注重对自己的保护，没有树立自己的优势，导致开放过早、过快，开放。节奏没有把握好，没有制定好合作机制，导致物流平台在开放中失去了焦点，降低了影响，失去了主动，最终在诚信体系构建、物流运输过程责任追溯。

八、太粗糙：

平台资本能力催肥烧钱泡沫，资金来源与应用过于泛滥资本是把双刃剑，既能成就你，也可消灭你。在物流平台的竞争中，资本运作能力已经成为领先物流平台的核心能力，同时也已经为失败物流平台无法忘记的痛。在过去两三年里，物流平台创业者获得了数百亿资金投入，也点燃了物流市场的整合纷争，提高了物流行业的竞争门槛，甚至有一段时间出现不烧钱无平台，烧多钱才正宗等怪论。然而，从去年下半年资本寒冬以来，诸多物流平台出现价值贬值，融资乏力，资金紧张，大举裁员等等逆向操作，将物流平台的泡沫吹破，使得资本对于如今的物流平台更趋理性与冷静，有的资本甚至从物流平台市场转移至更具有产业拓展能力的科技型供应链服务领域。

九、太乐观:

平台梦想照进现实太乐观，团队视角与行动缺乏互补每一个物流平台的创业团队都有自己独特的平台梦，也都有自己独特的性格，有的乐观激进，有的务实进取，有的视野均衡，有的热血澎湃，有的武力江湖等等，这种多元化的参与者让国内物流市场中多了几分热闹，几分折腾。在物流平台发展过程中，不同的团队在市场选择，竞争策略，团队布局以及运营手法上就呈现不同差异。有的从一线城市到二线城市，有的从农村到城市，也有的从车货匹配，延伸到大三方、SaaS、供应链，也有的从SaaS延伸金融，细分行业的商业服务，还有的整合线上资源到自建资源平衡发展等等。不同道路选择，不同团队造就了如今国内物流平台的不同发展态势。从我们的观察与研究显示，如今已经宣告失败或者已经走入死胡同的物流平台在发展过程中过于乐观估计自己的实力，市场态势与竞争热度，同时，团队内部高度一致，视野多元化欠缺，互补性较弱，最终使得这样的物流平台在竞争中抗耐性。

十、太复杂：

平台商业模式设计太复杂，几句话都讲不清赚钱路子好的商业模式一定是简单易懂，一句话即可讲明白客户是谁，怎么赚钱，并且一定是具有特色，而并非大家都知道的玩法。基于此，我们探究国内主流物流平台的商业模式设计发现，相当多的物流平台商业模式设计太同质化，且设计结构太复杂，讲的故事也不清晰，盈利点太模糊，太不现实，导致在执行过程中收入来源少，一直烧钱，且用户发展极为不稳定。

网络货运是一个简单并且持续的行业，所以我们需要的根据实际情况，一点点的细节进行优化不要过多的复杂化，要根据市场的需求并且进行不断的优化，不要想当然的就进行完成这个效果，所以很多时候网络货运只是交易平台主要是帮助企业完成成果。