放眼网络货运时代，物流企业该如何突破瓶颈逆境突围？

伴随着“网络货运”的迅速蹿火，众多中小型物流企业纷纷寻求转型升级，但许多物流企业甚至都没搞清楚网络货运的来龙去脉，就盲目的加入这场战争，国家为什么推广网络货运，网络货运的出现解决了哪些问题以及物流企业选择何种方式借助网络货运实现自身的转型，只有想清楚，弄明白这些问题才能实现企业利益最大化。

国家之所以大力扶持网络货运主要出于以下原因：

网络货运是物流业的发展新模式，是结合互联网出现的新时代产物，可以很好的整合分散资源、提升物流企业的组织化程度，提高智能调度的效率，缩短交易链条，助力企业降本增效。可以促进我国从物流大国向物流强国转变。

网络货运承担着解决税务问题的大任，国家寄希望于通过网络货运平台的大数据相关技术保证业务数据的真实和合规，形成四流合一，方便国家的管控与监管，从而规范物流行业的健康发展。

国内物流行业长期处于“无货可运、运力短缺，现金流差、个体散户群体庞大，但抗风险能力差”的状态，物流产业急需实现转型和升级，网络货运可以有效促进中小货主企业、货运企业和个体业户资源的集约整合，优化市场发展格局，引导道路货运物流市场结构从分散走向集中，促进物流行业的“零而不乱、散而有序”。

除此之外，网络货运还肩负着实现运输结构调整大战略的重任。例如促进多式联运，加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”，减少公路运输，低排放、高效能，实现我国低碳可持续发展的战略目标。

那么，物流企业如何借助网络货运实现自身转型，也需要结合自身实际情况而决定，避免给自身带来更重的负担。

规模较小的物流企业如果能够取得政府网络货运的相关政策，或是只是希望搭建网络货运平台供自己公司使用，可以选择加入成熟运作的网络货运平台，一方面避免支出研发平台系统的高额资金和时间成本，一方面还能使得公司的税务筹划和运营管理更加规范。

具有一定规模的物流企业如果能够取得政府扶持的网络货运的相关政策，同时希望分享网络货运带来的市场红利，可以申请和市场中已经成熟运作的网络货运平台合作，在自己公司所在地成立分公司进行运营，共同分享网络货运带来的市场红利。

网络货运时代已经来临，广大中小型物流企业一定要把握时机，积极响应国家政策，转变经营理念，选择适合企业自身的方式进行转型升级，共同撬动网络货运万亿市场。