零担物流十大“潜规则”

　　每个开展已久职业都有其必定的潜规矩，换一种说法就是：一切职业内人士心照不宣的规矩，物流职业当然也是如此。假如你是从事物流职业的或许行将参加物流职业，那么下面好伙伴物流软件公司将带大家了解10大“潜规矩”。

　　一、回扣

　　一种是其他货运单位转过来的货品要给他一个价差，叫约好。这种在物流市场上较为透明; 一种是发货方司机来发货的时分索取的优点。这种问题就多多了，因其较为荫蔽的办理方式，客户托运单上不得填写回扣项，导致了其间许多的缝隙。

　　二、运费价格不一致

　　常常有公司被客户投诉，为什么他前次发货30，这次相同的货品25?他会不认为他占到廉价了，他会认为这个收费怎样这么乱的，由收货的人决议的?

　　现在大部分公司还真的是由收货人决议的，心境好点收低点，心境差点收高点，发货人情绪好点，给根烟，称兄道弟的，廉价点。发货人情绪差点，直接高价，给公司形成很大的负面影响。

　　三、油费

　　油费是物流企业日常运作中很大的一块本钱，据某公司计算，一辆5米6短驳车按一天拉货三趟(20KM范围内)算，均匀下来一个月随意就要消耗3000多油费。

　　里边其实就是两种状况，一种就是放油卖，娴熟的人能够在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油(10升装)，卖给贩油的，现在许多油贩供给上门抽油效劳;第二种是找小加油站少加多开，现在许多公司直接绑定油卡，这个状况不多了。

　　四、丢货、少货

　　有公司会把丢货、少货计算出来，作为年终考评主管的依据，但是很少有公司回去剖析丢货少货的原因。收货时就少了，收货时职工不细心，导致实践收的货品和开的单子有差，这个基本上能够经过回查监控来处理。收货时没放对方位，装错车的，现在监控能够回查，现场主管担任。

　　到站时卸错站了，由于货品上没有显着符号，做的记号常常由于晚上卸货看不清楚，导致货品卸错站。这类常常能够经过沟通协调来处理，也有个别存在被卸货站个别职工乃至是老板给吞了的。

　　五、单货不匹配

　　现有的办理模式，基本上是物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户笔据去办公室打电脑托运单。

　　所以常常发生有单没货，有货没单的状况。而且等发现回查的时分，往往现已形成了丢失了，常常货现已给环节里的某个人吃了，监控都查不出来，直接归类为丢货。

　　六、车队办理

　　车队办理里最大的缝隙就是日常维修上，很少有公司运用财务软件计算车辆日常费用状况，底子就不知道A车前次换左前轮轮毂是什么时分。所以有个说法就是车队队长恨不得公司买破车，天天坏好去修。

　　七、由司机带清单和托运单

　　不少物流公司都是由司机带的清单和托运单，正常状况下都是没问题的，但是当有竞争出现的候，危险是非常大的。

　　老话说得好“害人之心不行有，防人之心不行无”，一般状况下给司机200元，司机就会把清单复印出来给你，至多加到500元，竞争对手就拥有你的具体客户资料。

　　八、新老职工交替难

　　物流公司的职工活动性普遍很大，装卸货的来来去去也就罢了，收货的和电脑开单的人员活动就会形成许多工作失误，单开错啊，货收错等等。

　　从必定角度来说，形成这个问题最大的原因仍是由于公司短少规范化准则，例如收费规范。

　　九、信息化系统安全

　　现在的物流公司基本上都有在运用快递软件、物流信息化办理软件，但是大部分公司都不会考虑安全性，只有在他人提届时才道听途说的胡乱维护。系统安全包括两部分，数据安全和数据保密。数据安全：单机版是现在软件用户的最大群体，主机有被雷劈、有被水淹、有中毒、有俄然坏的。

　　由于短少保证机制，往往形成不行估量的丢失。所以，效劳器必定要运用专业效劳器，双硬盘备份，有条件的还能够加一个保管效劳器来保证。

　　十、客户资料不完整

　　多年从业，见过太多开着李先生、胡小姐、王老板等等收货人的托运单，常常听到类似于由于这种状况形成的货品丢失。

　　原因在于客户资料的不完整，开单时只填一个姓名，其他的什么都没有，由于这货到了卸货点，卸货点有办法告诉客户的，客户资料都在卸货点。

　　所以在有丢失时就会产生多方扯皮的现象。更大的丢失在于公司换不了卸货点，由于一切的客户资料都在他那里，一换就形成巨大丢失。而公司要开展，总有些卸货点的效劳是跟不上的，那只能换。

　　生意场上，诈骗、办理缝隙等，让人防不胜防，以上就是物流江湖中存在的10大致命伤。做出严谨的人员办理、财务办理、设备办理和系统办理是很有必要的。