电商物流建设“无人仓”

　　双11”年年有，可是本年“双11”有点特别，各大电商渠道初次不是以喊出送多少优惠作为开局，而是不谋而合地挑选了“开仓”。这个“开仓”可不是“开仓清货”，而是将自己的一向隐秘准备的“无人仓”借“双11”的契机进行大公开，一展自己在“无人仓储”智能物流方面的“硬实力”。

　　从京东的全球首个全流程“无人仓”到菜鸟网络的才智物流旗舰仓，各大电商的物流建造好像开端一会儿迈进了一个全新的阶段。众所周知，目前国内电商的在线上消费体会方面现已越来越同质化，而如安在物流配送软件和效劳等方面进一步提则成为了各大电商差异化竞赛比拼的要害所在，而肩负着才智物流的第一步的仓储如何愈加高效愈加智能，无疑是各大电商在才智物流的首要关注点，而在让仓储愈加智能化的途径上，各大电商渠道不谋而合地挑选了“无人化”这个大方向。

　　从目前发布的信息来看，理想化状态下的“无人仓”的确供给了更高的仓储功率，据京东发布的数据显现，京东“无人仓”正式运营后其日处理订单的才能将超过20万单。改变了以往人工在仓库找货的工作方式，由机器人将货品带到拣货员跟前。以往一个拣货员一天走六七万步只能拣货1000多件，在机器人的协助下，一个拣货员一天只走两三千步，拣货数量却是本来的三倍多。无人化的仓储为分拣产品带来的功率提高可谓清楚明了，可是“无人仓”会直接节约消费者从下单到收单的时间吗?这倒未必。

　　从电商出售的流程看来，消费者从电商渠道下单后，相关的订单信息会传输到就近的仓储，仓储依据订单概况进行产品分拣后，再经过配送员进行配送，而“无人仓储”的参加，仅仅是提高了仓储分拣产品这一步的功率，而在要害的配送员配送端，依然是依据本来的功率进行，这就比如一条传输带的某一段加快了速度，可是全体的传输速度还是以最慢的一段作为基准相同，“无人仓”的运用对于消费者的全体消费体会现阶段并没有太大的提高。

　　看似夸姣的“无人仓”无疑是电商渠道未来十分具有战略性意义的发展方向之一，信任在不久的将来的“双11”会有类似无人车、无人机等更多的无人化设备将会出现，一个单下了之后到配送上门彻底“无人化”的“双11”指日可下。