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网络货运

“网络货运”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“网络货运”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。“网络货运”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。

无车承运人试点企业与网络货运企业谁更具先发优势？

无车承运人试点企业与网络货运企业谁更具先发优势？
我们都知道在2019年之前的229家无车承运人企业即将和2020年的网络货运企业打擂台赛，在这一现象中试点老兵VS行业新兵，谁具优势？《管理办法（征求意见稿）》明确了网络货运准入条件，曾经的无车承运人试点企业，是否需要重新申请网络货运经营资质，也是关注焦点之一。业内的主流观点是“一视同仁”，曾经的无车承运人试点企业需要重新提交相关材料，通过相关部门的审核，才能获得网络货运经营资质。①试点老兵更具竞

图标 2022-11-28 17:28:44 图标 0 ℃

危化品行业进入无车承运试点的危化品物流企业有哪些？

危化品行业进入无车承运试点的危化品物流企业有哪些？
鼓励无车承运物流创新发展，促进货运物流业降本增效，2016年9月1日，交通运输部发布的《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（简称《意见》）指

图标 2022-06-17 15:06:40 图标 0 ℃

申请网络货运要自己有车辆吗

申请网络货运要自己有车辆吗
很多物流企业想要申请网络货运，但是发现自己没有车辆心情非常郁闷。那是因为你并没有去了解网络货运。它的核心意思是为了建立高效的物流，所以国家才提出这一政策，那申请网

图标 2021-09-24 15:46:32 图标 0 ℃

网络货运如何结合平台做强做大

网络货运如何结合平台做强做大
网络货运如何结合平台做强做大，我们需要先了解到平台具体是做什么，它里面有什么功能。并且要知道网络货运做强做大是需要资源和平台功能结合，合理运用这些功能才能够让平台

图标 2021-09-24 15:38:07 图标 0 ℃

物流私企网络货运可以申请吗

物流私企网络货运可以申请吗
物流私企网络货运可以申请吗？大家都知道网络货运每个地方申请的时间都是不同，并且对网络货运申请的开放时间是有限制的。并且在规定的时间内在当地递交当地政府需要的材料，

图标 2021-09-24 15:30:16 图标 0 ℃

申报资质网络货运系统需要什么基础功能

申报资质网络货运系统需要什么基础功能
根据我国网络货运政策如果要申报资质就必须要自己平台，而且网络货运系统必须要有规定的基础功能。这些功能必须具备公开、透明、便捷，等属性，了解一下它需要具备哪些功能下

图标 2021-09-23 15:50:50 图标 0 ℃

网络货运开票靠谱吗？成本会不会增加

网络货运开票靠谱吗？成本会不会增加
网络货运核心点就是不用货主和司机为了开票的而着急，现在很多人还在疑惑网络货运开票靠谱这个问题，成本会不会增加。确实有了资质的企业是可以开票，并且这是我国对网络货运

图标 2021-09-23 15:40:02 图标 0 ℃

网络货运行业2021年发展预判

网络货运行业2021年发展预判
网络货运这个词已经正式提出来一年多了，很多企业都是以财税合规的方式以及运输票据进入市场，从而解决物流企业乱开票据和税赋等问题。但是这些并不是一个长久发展方向，那我

图标 2021-09-23 15:21:15 图标 0 ℃

物流企业加入无车承运人行业如何获得先行优势

物流企业加入无车承运人行业如何获得先行优势
由于传统中大多数的社会车队挂靠大车队公司，管理上由车队本身来负责，其社会车队的车辆来源通过专线自有、协议车辆和社会车辆，其中车队主要负责：专线的管理员，负责车辆审

图标 2020-04-24 09:45:20 图标 0 ℃

关于网络货运政策又一地区发布正式通知-吉林详细工作流程来了

关于网络货运政策又一地区发布正式通知-吉林详细工作流程来了
网络货运 政策一个地区接着一个地区的发布正式通知，3月27日，吉林省交通运输厅发布了《关于做好网络平台道路货物运输经营管理工作的通知》，明确规定了吉林省网络货运相关工作

图标 2020-04-03 16:46:46 图标 0 ℃

重点解读2020年四川省最新办理无车承运人通知

重点解读2020年四川省最新办理无车承运人通知
从货主到三方与不同类型的物流公司，三者都是物流链条中最重要的参与者，而 无车承运人 的发展也是由其演变发展而来。四川省在2020年公布了新的申请无车承运人资质通知，相较于

图标 2020-03-30 15:54:44 图标 0 ℃

无车承运人平台是无车承运人模式的基础

无车承运人平台是无车承运人模式的基础
市场主体依然突出.. 截至2017年底，四川货运经营者25.12万户，平均每户2.2辆，虽有所上升，其中仅565户为100多家货车经营者，23.78万户为个体经营者，10家以下为货车经营者85.25％，货运

图标 2020-03-20 17:01:28 图标 0 ℃

　
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